La feria náutica en el agua más grande del mundo reúne hasta el 1 de noviembre a compradores, propietarios de yates y operadores que buscan nuevos destinos en el Caribe. Para el país, es una oportunidad estratégica para atraer visitantes de alto gasto e inversión inmobiliaria.
Santo Domingo, 28 de octubre de 2026.– La edición 67 del Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS), que se celebra desde hoy y hasta el 1 de noviembre en el sur de la Florida, representa una de las oportunidades más importantes del año para posicionar a República Dominicana como destino de turismo náutico en el Caribe y para atraer a un perfil de visitante e inversionista de alto valor.
Considerada la feria náutica en el agua más grande del mundo, FLIBS reunió en su edición de 2025 a más de 100,000 asistentes, más de 1,000 expositores de 52 países y más de 1,300 embarcaciones, con una exhibición de yates y productos náuticos valorada en unos US$4,000 millones. El evento, propiedad de la Marine Industries Association of South Florida, se desarrolla en siete sedes conectadas por kilómetros de muelles flotantes en Fort Lauderdale, ciudad conocida como la capital mundial del yachting.
Por qué Fort Lauderdale importa para República Dominicana
La relevancia de FLIBS para el turismo náutico dominicano va más allá de su tamaño. Fort Lauderdale es el punto de partida de buena parte de las embarcaciones de recreo y de pesca deportiva que navegan por el Caribe, y en sus muelles se toman decisiones sobre las rutas y destinos de la próxima temporada. Propietarios de yates, capitanes, brokers de charter, gestores de flotas y constructores de embarcaciones coinciden durante cinco días en un mismo lugar, lo que convierte a la feria en un espacio privilegiado para promover destinos.
La industria náutica del sur de la Florida demuestra además el alcance económico de este sector. Solo en el condado de Broward, donde se encuentra Fort Lauderdale, la actividad náutica sostiene alrededor de 121,000 empleos, según la Marine Industries Association of South Florida, gracias a un ecosistema que combina marinas, astilleros, servicios técnicos, comercio, formación especializada y desarrollo inmobiliario.
Para República Dominicana, FLIBS tiene también un valor simbólico. Fue precisamente en esta feria, en 2022, donde las principales marinas del país se presentaron por primera vez de forma conjunta como asociación, con el objetivo de promover a República Dominicana como destino náutico en el mercado internacional.
Un turismo náutico con espacio para crecer
Las cifras del sector muestran un mercado dinámico, pero con amplio margen de crecimiento. Según la Asociación Dominicana de Marinas Deportivas y Clubes Náuticos (ADMC), en 2023 llegaron al país más de 3,000 embarcaciones, y el sector proyecta que esa cifra podría duplicarse hacia 2030. La actividad de navegación moviliza alrededor de US$150 millones al año, y las inversiones acumuladas en marinas, infraestructura y oferta inmobiliaria asociada superan los US$1,000 millones, con cerca de 5,000 empleos generados.
El país ofrece atributos de gran interés para el público de FLIBS. En pesca deportiva, Marina Cap Cana registró durante 2025 más de 7,360 liberaciones de picudos, y en noviembre y diciembre de ese año se establecieron récords de 27 y 30 marlines azules liberados en una sola jornada, cifras que sitúan las aguas del Este dominicano entre las más productivas del Atlántico. Los principales torneos del país, como los organizados por el Club Náutico de Santo Domingo, se rigen por la modalidad de captura y liberación, un valor cada vez más apreciado por la comunidad internacional de pescadores.
A esa oferta se suman marinas consolidadas como Casa de Campo, Cap Cana, Puerto Bahía en Samaná y Ocean World en Puerto Plata, así como destinos reconocidos para los deportes acuáticos como Cabarete, Bayahíbe y Miches, que en noviembre será sede de la Final Mundial de OCEANMAN.
El sur de la Florida como plataforma de promoción
El Ministerio de Turismo ya ha identificado el sur de la Florida como un escenario estratégico para la promoción del país. En julio, presentó en Miami Beach la campaña internacional “Cabarete Surf and Wind City”, orientada a posicionar la costa norte dominicana como destino de surf, kitesurf y windsurf. La lógica de esa iniciativa puede extenderse al turismo náutico: una presencia sostenida en Fort Lauderdale y Miami permitiría llegar directamente a propietarios de embarcaciones, operadores de charter y aficionados a la pesca deportiva que hoy eligen destinos como Bahamas, Islas Vírgenes o Puerto Rico.
La cercanía geográfica juega a favor del país. República Dominicana se encuentra a poca distancia de navegación y a poco más de dos horas de vuelo del sur de la Florida, con una oferta hotelera, gastronómica y de servicios que pocos destinos del Caribe pueden igualar.
Del visitante náutico al inversionista inmobiliario
Uno de los aspectos más relevantes del turismo náutico es su vínculo con la inversión inmobiliaria. El visitante que llega en su propia embarcación suele permanecer semanas en el destino, consume servicios especializados de mantenimiento, abastecimiento y alimentación, y tiende a regresar. Con frecuencia, termina adquiriendo una villa o un apartamento cerca de la marina donde atraca su embarcación.
“El visitante que llega por mar se queda más tiempo, gasta en servicios especializados y regresa. Muchas de las propiedades que hoy existen en nuestros destinos náuticos pertenecen a personas que conocieron el país primero desde una embarcación. Por eso, estar presentes en vitrinas como Fort Lauderdale es una inversión en el futuro del turismo y del sector inmobiliario dominicano”, expresó Joan G. Feliz, director general y editorial de InCaribe Media.
Los retos para aprovechar la oportunidad
Para convertir la visibilidad internacional en llegadas de embarcaciones, el sector identifica varias tareas pendientes: simplificar los trámites de entrada y permanencia de embarcaciones extranjeras, fortalecer los servicios de reparación y abastecimiento, promover el país como una ruta náutica integrada que conecte sus principales marinas y mantener una presencia permanente en las ferias y mercados donde se toman las decisiones de navegación.
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